商砼車輛 GPS方案
第1章 項目概述
1.1 混凝土車GPS監管需求分析
在混凝土公司的生產調度室、車隊管理、攪拌車上,安裝運行GPS監控調度系統,通過采用最佳的通信網絡,構建一個由公司監管各拌站生產、車輛派遣、作業調度情況,同時協調攪拌站用車、并結合攪拌站現有的水泥配料系統,根據水泥派送單,作業線路,生成一套直觀的及時語音調度、精確GPS定位的生產調度系統。
隨著建筑業的迅猛發展及商品混凝土政策的出臺,給混凝土生產行業事來前所未有的巨大商機,同時混凝土生產行業間的競爭也日趨白熱化,混凝土生產商迫切需要應用各種先進、科學的現代化管理手段來保證產品質量,降低生產成本,樹立良好的企業形象,以求在市場競爭中再創佳績。
“GPS的GPS監管系統”就是在這種市場環境下應運而生.混凝土車GPS監管系統通過攪拌車上的GPS車載設備實現車輛所在群組的高質量準確定位,傳輸實時信息,調度人員在生產調度中心可以直接在施工工程線路或電子地圖調度界面上,清楚地了解每輛車的狀況,每個任務單的執行情況,輕松自如地控制生產,調配車輛,使傳統緊張、盲目的人工調度走向輕松、科學的智能高度。
1.1.1 減少10%以上的車輛投資,降低投資風險
由于從經驗型、固定發車模式過渡到可視化調度及智能統計功能、調度人員可從混凝土車GPS監管系統中獲得全面及時動因態的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車”現象。車輛利用率提高10-20%以上,由于車輛利用率提高,從而減少車輛采購量,并且減少增加車輛帶來的大量附加費用(如增加養路費、司機工資、油費、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風險。
1.1.2 解決調度中常出現的工地”壓車”問題
獨巨匠心的混凝土攪拌車專用高度界面,使過去復雜的”運籌”理念如今”一圖自悟”,調度人員可以通過混凝土車GPS監管輕松自如地控制生產,指揮車輛,最大限度減少工地”壓車’現象。調度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運行狀況,從而適時安排生產,合理調度車輛,滿足更多工地任務需求;并可以直接呼叫車輛,通過及時語音交流,使調度變的更加快捷方便并且有效。
1.1.3 解決調度中常出現的工地”斷料”問題
采用混凝土車GPS監管系統后能直觀動態了解每個工地的車輛數量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,準確作出合現高度,大幅減少工地斷料現象,避免長時間斷料導致產品質量問題及客戶投訴問題,減少客戶對服務的投訴,提高企業美譽度,提升客戶忠誠度。
1.1.4 解決調度存在航盲點問題
由于每個月企業都要接到數個甚至十幾個工地,而司機往往對去工地路程不熟悉,導致問路時間長達10多分鐘,由于調度不知司機具體位置、工地具體位置,無法給司機正確導航,導致司機走錯路,白白浪費時間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗,而司機邊開車邊打電話,也影響駕駛的安全性。
1.1.5 減少油耗等費用
由于能主動及時了解工地車輛及車輛路途狀況,避免工地“壓車”從而減少油耗;導航功能減少司機走錯路,減少油耗;超速報警功能,而高速會增加車輛油耗;混凝土車GPS監管系統自動統計有每輛車行駛里程、每輛車每月運送砼方量統計、每輛車耗油統計,能準確計算每臺車的每方砼每公里油耗數據.通過車輛之間比較,獎優罰劣,管理導向鼓勵司機自覺省油,從而有效降低平均油耗.
1.1.6 約束司機的不良行為
司機的不誠自行為,給企業勞動帶來極大損失如:偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而混凝土車GPS監管系統為車隊管理提供了智能的監管手段。司機出公司大門就成為不受約束“自由人”變為時時刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。
第2章 混凝土車GPS監管系統總體設計
2.1 混凝土車GPS監管系統設計原則
在設計混凝土車GPS監管系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則:
● 實時監控:全天24小時衛星定位跟蹤。
● 卸料報警:設備提供卸料檢測接口,卸料信息在平臺直接顯示。
● 安全管理:超速、疲勞駕駛自動報警,可以報表查詢。
● 全程記錄:5個月內的行車數據回放與記錄。
● 區域報警:車輛超出規定的行車范圍立即報警。
● 線路稽查:通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據等。
● 遠程斷油:必要時中心下發指令鎖車,車輛一旦停車就無法使用。
● 遠程恢復:駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
● 油料監控:通過數據及曲線對油料實時監控
● 方便維護:可以遠程讓設備重啟,方便維護。
● 體積小巧:方便隱蔽安裝。
● 操作簡便:可以方便地搜索車輛,、離線車輛分離、報警報表等。
2.1.1 混凝土車GPS監管系統經濟性
混凝土車GPS監管系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本,追求性價比的最大化;軟件系統全部獨力開發,便于長期合作,也保證軟件系統的經濟性。
2.2 GPS為混凝土攪拌車定制的功能(混凝土車GPS監管):
2.2.1 定位追蹤、多車追蹤
●即時定位。
●連續記錄車輛位置默認ACC:開30秒,關60秒。
●記錄的參數包括:車速、位置、行駛方向、報警狀態。
●在九畫面實現對多車同時追蹤比較。
2.2.2 卸料報警
●正轉/反轉/停轉:在指定區域正轉/反轉自動產生報警。
●信號檢測:霍爾傳感器感應正轉/反轉,不需要外接開關。
●卸料報警:用戶可選擇報警或者不報警,在平臺上直接設置。
2.2.3 超速、疲勞駕駛安全監控
●超速報警:車輛超過不同路段可設置不同的限速值。
●疲勞駕駛:可設置連續行車4小時不熄火休息GPS報警
2.2.4 超速報警
●車輛可以設置一定的限速值,如車速超過這一值時,系統就會自動報警,
●同時,在我公司的終端產品上,設有蜂鳴器,當車速超過這一限值時,能更好的提醒司機同志們已超速。
2.2.5 軌跡記錄與回放
●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒,默認ACC:開30秒,關60秒。
●軌跡可保存6個月以上,必要時可以用光盤備份。
●軌跡回放:可以調整回放速度、暫停等操作。
●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
2.2.6 混凝土攪拌車油料監控
油量檢測功能物流企業可以通過油量檢測功能來實現對車隊車輛燃油消耗的實時掌握,在物流企業成本遞增的情況下,如何有效的管理好物流配送車輛的實際燃油消耗,成了儲多企業的關注熱點。產品從實際出發,以實用為主,為企業量身定做的一款油量監控產品,可以實現油量的實時檢測,測量驟降變化的情況等,對降低物流企業成本,加強用車管理,提高企業運營效率起到了積極的作用。
企業可以通過油量檢測功能來實現對車隊車輛燃油消耗的實時掌握,在物流企業成本遞增的情況下,如何有效的管理好物流配送車輛的實際燃油消耗,成了儲多企業的關注熱點。產品從實際出發,以實用為主,為企業量身定做的一款油量監控產品,可以實現油量的實時檢測,測量驟降變化的情況等,對降低物流企業成本,加強用車管理,提高企業運營效率起到了積極的作用。
單車耗油數據示意圖.
2.2.6 限制行車范圍
●電子圍欄:平臺在客戶端的電子地圖上可以設置60個指定的區域。
●區域報警:可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區域主動向監控電腦報警。
2.2.7 防拆機保護
●斷電報警:GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
●后備電池:斷電后設備可連續工作2小時。
2.3 混凝土車GPS監管系統組成
監控中心是在整個混凝土車GPS監管系統的“神經中樞”,集中實現監控、調度、接/處警,圖像處理功能和其他信息服務,并對整個混凝土車GPS監管系統的軟硬件進行協調、管理。
2.5 監控中心報警功能
●圍欄報警:車輛超出規定行車范圍報警;
●緊急報警:駕駛員危險時按報警開關報警,中心必須人工干預才能取消。
●超速報警:超過公司設置的速度閥值上傳報警,有聲光提示。
●自定義報警:支持1-2路自定義報警。
●斷電報警:電瓶拆除或者設備斷電報警,必須人工干預解除。
●卸料報警:自定義報警在平臺上可以設置指定區域正轉/反轉多長時間產生卸料報警
2.6 車輛定位追蹤、多車同時追蹤
●立即定位:點名定位,查詢車輛當前時間的位置;
●最后位置:查詢車輛主動上傳的最新位置
●車輛跟蹤:對車輛進行連續定位,并在地圖上畫出軌跡。
●多車追蹤:在九畫面窗口實現對多車同時追蹤比較。
2.7 支持4種地圖
●支持標準的Mapinfor地圖
●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志;
●Google Map:衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。
2.8 軌跡回放
●軌跡數據保存:軌跡數據保存在服務器上,與車機無關;
●軌跡數據下載:由服務器下載到客戶電腦。
●軌跡回放:回放一段時間內的車輛運動軌跡;
●回放暫停:回放過程中暫停,用于詳細觀察某路段的行車過程。
2.9 電子圍欄
●行駛范圍:車輛有規定的營運范圍;
●電子圍欄:把行駛范圍轉換成電子圍欄,支持矩形、圓形
2.11 全部報警種類介紹
●緊急報警:駕駛員危險時按報警開關報警,中心必須人工干預才能取消。
●超速報警:超過公司設置的速度閥值上傳報警。
●斷電報警:電瓶拆除或者設備斷電報警,必須人工干預解除。
●自定義報警:支持1-2路自定義報警。
●圍欄報警:車輛超出規定行車范圍報警;
●停車超時:停車超過規定時間。
2.12 車輛遠程設置
●設置查詢:查詢設備內部設置的GPS參數;
●遠程重啟:讓設備重新啟動,可排除故障;
●遠程改IP:服務器因故更換時可遠程修改車機設置。